A veces, cuando estás atorado en el tráfico, decides cambiarte de carril para ir más rápido, pero por la desesperación y ambición, todos los coches te rebasan por el carril que ibas.
Claramente a la directiva -y a Nicolás Larcamón– les hizo falta un poco de paciencia de seguir por el mismo carril y poder cosechar frutos en forma de semifinales, finales, o campeonatos.
Es cierto, el carril por el cual manejaba Nicolás Larcamón tenía varios baches, una cicatriz profunda con la eliminación en cuartos de final ante el América. La directiva no traía refuerzos, vendía jugadores. En fin, a ambos les faltó seguir en el mismo carril un poco más.
Tras 12 jornadas del Clausura 2023, el Puebla marcha en la undécima posición de la tabla general, con apenas 13 puntos, recibiendo un promedio de 2 goles por partido y 7 partidos perdidos. Claramente el cambio de carril no está dando frutos.
Nos estamos atorando en un tráfico, donde hay poca claridad sobre el estilo de juego del Puebla, donde los refuerzos no están rindiendo frutos, donde el discurso de la directiva no da esperanza y donde los aficionados vuelven a distanciarse del Club.
¿De verdad León tiene una plantilla muy superior a la del Puebla? Es cierto, tienen a jugadores diferenciales como Ángel Mena, Víctor Dávila, Jesús Angulo o Yairo Moreno, pero en esencia, es una plantilla muy equilibrada, como las que llegó a tener Larcamón en Puebla.
Entramos en el terreno de las conjeturas, pero, ¿qué hubiera podido haber hecho Larcamón en Puebla si le hubieran traído esos dos o tres refuerzos de alto nivel? ¿Qué hubiera pasado si no le prestábamos a Iván Moreno al León? ¿O si no hubiéramos vendido a Maxi Araújo?
El terreno de las conjeturas es peligroso, pero el coche que manejan León y Toluca, nos acaban de rebasar por habernos cambiado de carril.
Ojalá que Eduardo Arce y el Puebla puedan retomar el ritmo este viernes ante los Bravos de Juárez, para seguir avanzando en este tráfico llamado Liga MX.